Производители коромысел клапанов нива из китая

Когда слышишь про китайских производителей коромысел для Нивы, сразу представляется конвейер с идеальными деталями. Но на деле всё сложнее — некоторые партии приходится перебирать вручную, особенно если речь о термообработке.

Технологические нюансы производства

В прошлом году мы тестировали партию от Чэнду Чанъинь — их коромысла вышли с неравномерной закалкой. Видно было, что печь работала с перепадами, на изломе структура металла отличалась. Пришлось возвращать, хотя по чертежам всё идеально.

Китайские цеха часто экономят на контроле геометрии. Помню, в коромыслах для нива встречались отклонения по посадочным местам под оси. Мелочь, но при сборке это давало люфт.

Сейчас многие переходят на порошковую металлургию, но для УАЗовских двигателей лучше кованые варианты. У того же Чанъинь есть оба типа, но ковку они делают выборочно — под заказ.

Логистика и таможня

Доставка образцов всегда занимала 3-4 недели. Разбирались — оказалось, на таможне задерживают партии из-за сертификатов на коромысла клапанов. Пришлось подключать местного брокера, который знает нюансы декларирования автозапчастей.

В ноябре потеряли целый контейнер из-за неправильного кода ТН ВЭД. Теперь всегда проверяем, чтобы в документах стояло 'детали двигателя', а не 'металлоизделия'.

Чэнду Чанъинь сами помогают с оформлением — на их сайте cydl.ru есть раздел для экспорта. Но без предоплаты не работают, это многих отпугивает.

Сравнение с российскими аналогами

Наши заводы делают коромысла точнее по геометрии, но дороже на 40%. Китайские конкурируют ценой, но требуют допроверки. Например, у Чанъинь в этом году улучшили контроль твёрдости — теперь ставят маркировку на каждое коромысло.

Для Нивы с её вибрациями важно, чтобы палец сидел без зазоров. В некоторых китайских партиях бывал разброс до 0.1 мм — неприемлемо.

Зато по износостойкости прогресс заметен — в прошлом месяце разбирали двигатель после 50 тыс. км на китайских коромыслах, выработка на бойках была в пределах нормы.

Практические кейсы

В 2022 году брали пробную партию 200 шт у Чэнду Чанъинь через их сайт cydl.ru. Из них 12 штук отбраковали — трещины у отверстия под ось. Производитель признал брак и заменил, но сроки сдвинулись на месяц.

Сейчас они предлагают коромысла клапанов нива с антифрикционным покрытием. Тестируем — пока держится, но дороже базовой версии на 25%.

Кстати, у них же есть ремкомплекты двигателей — удобно заказывать комплектом с коромыслами. Но клапанные springs лучше брать отдельно, их качество нестабильное.